てんちょのフライト 我流フライトに挫折した、とあるショップの店長が新熊兄貴と出会い、基本から再スタート！ セカンド？？ 2008-01-11T13:54:47+09:00 てんちょ 忍者ブログ secondnotencho.blog.shinobi.jp://entry/92 2008-12-09T16:16:49+09:00 2008-12-09T16:16:49+09:00 ミラージュ2000　９０ｍｍＥＤＦ
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受信機・モーター・アンプ・サーボも付属。
デモフライトの機体です。
価格、動画はＨＰで見てください。
機体価格￥０な位の値段です。
]]> てんちょ secondnotencho.blog.shinobi.jp://entry/91 2008-12-06T21:43:54+09:00 2008-12-06T21:43:54+09:00 ＲＣエアワールドが取材したゼロ戦 本日、解禁！内緒でした機体のご紹介です。
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１０年以上飾ってましたレアな機体です。
エンジン・メカ類全て入れ替えです。
そのための加工もかなりしてます。
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サイトウ１８０　ツインプラグ仕様・引き込みにもこのサーボの細工。
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フラップも２通りの設定。
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引き込みも時間差格納。
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もちろん、尾輪も格納と舵も効くように再加工
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力作のパイロット人形も。
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離陸　　　　　　　　　　　　　　　　上空　　　　　　　　　　　　　　　　着陸

そして・・・。
その横に並んでるこの４発機Ｂ－１７。
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いつかこれも上空へ羽ばたくのでしょうか？

]]> てんちょ secondnotencho.blog.shinobi.jp://entry/90 2008-12-02T17:04:49+09:00 2008-12-02T17:04:49+09:00 ＥＤＦ　次期主力機！コンポジェット！ 発売前のこっそりアップですのでこれ以上は公開できません。
ｈ15-1ご存知Ｆ－１５です。
リアルな塗装も魅力的な試作機です。
ｈ15-2ｈ15-3
もちろん、引き込みです。フラップも装備！
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９０ｍｍダクト１in２方式採用。
我輩のイルカよりも５００ｇは軽く仕上がりそうです。
今後、進展あり次第、ご報告いたします。]]> てんちょ secondnotencho.blog.shinobi.jp://entry/89 2008-11-30T14:50:22+09:00 2008-11-30T14:50:22+09:00 加西ラジコン飛行場　Ｎｅｗフェイス＆・・・。 ikrede501ikrede502
滋賀県のＩさんのエッジ５４０　５０ｃｃです。
若干の強い風にもメゲず、加西初フライト難なくクリアです。
nkmrjrz501
同じく滋賀県のＮさんのジャイルズ２．２ｍ　８６ｃｃです。
すばらしいトルクロールを初飛行場フライトで堂々と披露です。
この度胸には脱帽ものです。
rikitwinb1この双発ＥＰ機は！
rikitwinb2ＲＩＫＩ（仮）さんの半年かかって製作した力作です。
もう少し、調整が必要見たいです。
フライトインプはまた後日調整終了のあとにいたします。]]> てんちょ secondnotencho.blog.shinobi.jp://entry/88 2008-11-29T16:16:47+09:00 2008-11-29T16:16:47+09:00 入荷!!
ＯＳ　ＦＳ－２６サーパスです。
今は無き、レアなエンジンです。
小型スケール機の愛用エンジンです。
saitofa56
こちらはご存知サイトウのＦａ－５６です。
ツインのヘッドカバーがスケール派の心をくすぐるスタイル。
５０ファンフライにも広く使用されてる定番の人気エンジンです。
詳しくはお店のＨＰを見てください。
]]> てんちょ secondnotencho.blog.shinobi.jp://entry/87 2008-11-24T17:03:31+09:00 2008-11-24T17:03:31+09:00 大盛況！加西ラジコン飛行場！！ kasairch3順番待ちの機体がずらり！
kasairch4Ｎｅｗ　エアキラーＣＡＰ２３２　５０ｃｃの２ショット　
kasairch2kasairch1
競い合うように低くく飛んでます。
hokusi5hokusi1
ホクセイモデルのプロフィールシリーズのＭａｃｒｏｂaｔ　70です。
フライトテストしてました。
shaku1
電動機のシャークです。
イカつい顔とは裏腹に癒し系。
epphm
見ればすぐわかるホクセイモデルのＥＰＰ機アルティマＺです。
皆さん自分好みの機体でフライとしてました。]]> てんちょ secondnotencho.blog.shinobi.jp://entry/86 2008-11-22T16:39:17+09:00 2008-11-22T16:39:17+09:00 いつもの加西ラジコン飛行場 hikoujou2結構、いろいろな機体が賑やかに並んでます。
kasai1111エッジ５４０　ガソリン２７５ｃｃ　３．７ｍ！
後ろの機体はガソリン５０ｃｃ。
こんなに大きさが・・・。
cap80cc1こちらはガソリン８０ｃｃのＣＡＰ２３２。
cap80cc2この高さがアクロです。
アイレベルの高さです。
※これはショップＨＰには出せない内緒の大型機です。
　飛行場でフライトして引渡しです。
　ありがとうございました。]]> てんちょ secondnotencho.blog.shinobi.jp://entry/85 2008-11-18T17:18:38+09:00 2008-11-18T17:18:38+09:00 加西ラジコン飛行場　取材
oningyoこのパイロット人形は・・・取材機に搭乗してます。
すごい機体に搭乗ですので本誌での注目度は皆無だと思いますのでここでお披露目しときます。
機体については掲載後、紹介させていただきますのでお楽しみに。
rafaru2取材の内の一機、ラファールです。
ツインダクトの機体です。
rafaru1きれいで本物みたいなフライトです。
さすがジェット機のプロMyghtyさんです！
キットのみの販売です。]]> てんちょ secondnotencho.blog.shinobi.jp://entry/84 2008-11-05T16:09:44+09:00 2008-11-05T16:09:44+09:00 ＣＡＰ２３２　１１０！ cap232-100-2見るだけで良く飛ぶと解る機体です。
cap232-100-1左からＥＰＰ・グロー１１０・ガソリン５０ｃｃの３ショット。
cap232-100-3滑走路の３分の１足らずで離陸。
期待を裏切らない機体です。
実際に見てコメントしないと『嘘つき』になってしましますので
メカの搭載位置から重心、セッティングまでジックリ拝見させていただきました。
もちろん、製作段階から見させていただいておりますので多少のアドバイスもできそうです。
]]> てんちょ secondnotencho.blog.shinobi.jp://entry/83 2008-11-01T15:44:07+09:00 2008-11-01T15:44:07+09:00 CAP232 150cc!! ontai1御大の３ｍCAP232　ガソリン１５０ｃｃです。
背面ハリヤー、トルクロールとグリグリやってました。
下写で高さ１ｍ５０ｃｍほど。
平均高１ｍ以下。最低地高０ｃｍ（ラダータッチ）！
ontai2見てると気軽に出してきて飛ばしてます。
加西ラジコン飛行場なら離着陸可能（御大だから？）です。]]> てんちょ