検定会

松さんが１年間下っ端生活決定の中、黙々と練習に励むオイラとk-noさん。
オイラとk-noさんのツーショット。
フライトショーでもお世話になったＫ辻さんに横でアドバイスをいただきながらのフライトさせていただきました。
『緊張してますね。わかります。』と横で囁かれ、『緊張してたのかぁっ！オイラは？』とだんだん暗示にかかるかのようにエライ緊張していまいました。フライトショーの２倍位ぃっ！！
けどおカゲ様でエリア（スポーツマンやる時の空域）の把握が出来ました！
･･･ような気がします。感謝感謝です。

他にもフライトを楽しみに来てた方々も何故か『スポーツマンをやらずにはいられない病』に感染してしまい、１回はやってました。
それを見てると宙返りなんかオイラの２倍ほどの大きい円を描いてます。

今月８日（日）の地獄の？検定会が不安ですなぁ・・・。

イルカのお色直し。

ガムテープで日焼けの皮をめくるように色を剥がし、＃400・＃800＃1500とペーパーがけしてプラサフスプレーで下地処理。
このままだと重くなりそうなので細かい(#2000)ペーパーでギリギリまで薄く削っていきます。
主翼だけですが････。

チャレンジ開始！・・・何回目？

愛機初号機を持って宝塚ＦＦに行ってきました。
今年の初めにカルマート９０Ｓからステップアップと１年ぶりに始動したのですがエンジンとフライトの調整後、イルカ（ＢＥＡホーク）の登場で遠のいてました。
んがっ！
『ＣＡＰ２３２　７０スーパーアクロ』
幸せな事に新熊兄貴やチームエアキラーのガソリン機でぐりぐりやってる方々が近くにいますので貴重なアドバイスをその先生方に頂きながらがんばってみます！
とは言ってもいきなりアクロなんて自爆みたいなもんです！
先ずは機体になれる事と水平飛行などスポーツマンクラスの基本練習からです。
多少舵を荒く打っても誤魔化してくれるカルマート９０Ｓとは違い、それがそのまま動きに反映されるこの機体。
水平飛行で四苦八苦･･･。

追記：イルカはお化粧直しの予定です。

KFCフライトショーデビュー

いよいよこの日がやってきました。
ショー前日。
準備に忙しいスタッフの方々と明日のフライトの調整に来てるフライヤーだけ。
専門誌に載ってた人があっちこっちに動いてます！・・・。失礼。歩いてらっしゃいます。
ショー当日。
振り向けば・・。hito！ひと！人！大勢のギャラリー！
こんなに来なくてもいいのに！・・・・。
度々失礼。お越しいただきありがとうございます。
カッコいいタキシング！
・・・でもこの裏には人知れぬドラマが！
詳しくは
http://www.airkiller2nd.jp/cate1/edf90.htm
にて

なまず

おおぉぉっ！まるで本物ぉ！・・・・これも本物です。
零さんのも元はこのカラーリングでしたが････。

日々練習！！

フライトショーまで後半月！（大汗）
イルカは予備がないし、今から製作しても間に合いませんし飛行調整も・・・。
のでひたすらカル６０改９０で練習です。
一回のフライト（１タンク）で４回以上着陸してます。
ギリギリまで機体を見ながらエルロン＆エレベーター＆エンコンの舵。
それでも納得できるのは一日で数回・・・。
こんなんで大丈夫なのか？
御大は当日、マイクパフォーマンスで何を要求してくる判りません！
あの悪戯心満開のキラキラした目が忘れられず、薬局の前を通ると耳栓を買いたくなる自分がいます。